Staten Adası’nda Seçilmiş Yetkilinin Evrensel Gün Işığı Hakkındaki Görüşüne Cevap

Bugün, Staten Adası’nda Kongre’de görev yapmış ve diğer seçilmiş yetkililer, önerilen gün ışığı yasası hakkındaki endişelerini dile getirdi. Görüşü artırmak için kavşakların yakınındaki park yerlerinin kaldırılması anlamına gelen evrensel gün ışığı, teorik bir deney değil. ABD ve uluslararası alanda başarılı bir şekilde uygulanan ve onlarca yıllık verilere dayanan bir politikadır ve net sonuçlar vermiştir: daha az kaza, daha az yaralanma ve daha az ölüm.

1. Veriler, Gün Işığının Kazaları Azalttığını Gösteriyor
Federal Karayolları İdaresi’ne (FHWA) göre, kavşaklardaki kısıtlı görüş mesafesi, yaya ve bisikletli kazalarının önde gelen nedenlerinden biridir. Yasa, bir yaya geçidinin 6 metre yakınında park etme imkânının kaldırılmasıyla, sürücülerin ve yayaların birbirlerini daha iyi görebilmelerini sağlamayı amaçlıyor. New Jersey ve Kaliforniya’da yapılan araştırmalar, gün ışığı alan kavşaklarda kazalarda %10 ila %30 arasında azalma olduğunu göstermiştir. New York şehri de belirli kavşaklarda gün ışığı uygulamasını pilot olarak uygulamıştır. Staten Island’daki Jefferson Caddesi ve Mason Caddesi’nde, görüş alanlarını iyileştirmek için kaldırım kenarı park yerleri temizlendikten sonra, bölge sakinleri kıl payı kazalarda belirgin bir azalma olduğunu bildirdi. Sola dönüş yapan sürücüler artık karşıdan gelen trafiği ve yayaları daha iyi görebiliyor, bu da daha akıcı ve daha güvenli bir hareket sağlıyor. Bu, münferit bir örnek değil; Manhattan’ın Aşağı Doğu Yakası’nda ve Brooklyn’in Park Slope bölgesinde hedefli gün ışığı girişimlerinin ardından benzer sonuçlar gözlemlendi.

2. “Hızı Artırdığı” İddiası Yanıltıcı
Ulaştırma Bakanlığı’nın virajlardaki araçların kaldırılmasının dönüş hızlarını artırabileceği yönündeki açıklaması, daha geniş bir gerçeği göz ardı ediyor: Sürücüler, yayaları gerçekten görebildikleri zaman daha güvenli dönüşler yapıyorlar. Doğrudan virajlara park edilen araçlar kör noktalar oluşturarak, yayaları görünür olmadan önce tehlikenin önüne geçmeye zorluyor. Evrensel gün ışığının uygulandığı Hoboken, New Jersey gibi şehirlerde, yaya yaralanmalarında %40’lık bir düşüş ve dönüşle ilgili kazalarda ciddi bir azalma bildirildi. Net görüş alanları, dikkatsiz hız yapmaya teşvik değil, caydırıcıdır.

3. Staten Island’ın “Seaview Caddesi Örneği” Karşılaştırılamaz
Seaview Caddesi’nin yeniden tasarımı bir gün ışığı projesi değildi; bisiklet yolları, orta otoparklar ve yaya adaları içeren çok bileşenli bir yeniden tasarımdı. Bu ikisini birbirine karıştırmak, gerçekleri baltalıyor. Evrensel gün ışığı, dar ve hedef odaklı bir güvenlik aracıdır: kavşaklarda görünürlüğü geri kazandırır. Seaview projesinin aksine, şeritleri ortadan kaldırmaz, kafa karıştırıcı düzenler oluşturmaz ve acil durum erişimini yeniden yönlendirmez. Bu ikisinin eşdeğer olduğunu öne sürmek, yasa tasarısının amacını yanlış yorumluyor.

4. Araç Bağımlılığı, Güvenli Olmayan Kavşakları Haklı Çıkaramaz
Staten Island sakinleri, sınırlı toplu taşıma nedeniyle büyük ölçüde araçlara bağımlı olsa da, bu gerçek, kavşakları güvenli tutma temel sorumluluğunu geçersiz kılmaz. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) verileri, tüm yaya kazalarının %25’inden fazlasının kavşaklarda meydana geldiğini ve bunların çoğunun görüşün engellendiği yerlerde dönüş yapan araçlardan kaynaklandığını göstermektedir. Sürücüler bile gün ışığından faydalanır: Görüş alanı ne kadar net olursa, maliyetli çarpışmalara karışma olasılıkları o kadar düşük olur. Güvenlik pahasına park alanını korumak makul bir tercih değildir.

5. Akıllı Sinyaller ve Uygulama Gelirleri Tamamlayıcıdır, İkame Değildir
Akıllı trafik sinyallerini genişletmek ve uygulama gelirlerini yeniden yatırmak değerli fikirlerdir, ancak bunlar köşelerdeki görüş alanlarının tıkanması gibi temel tehlikeyi ele almaz. Teknoloji, görünürlüğün yerini tutamaz. Akıllı sinyallerle birleştirilmiş gün ışığına dayalı bir kavşak, her iki önlemin tek başına sağladığından kat kat daha güvenlidir. Bu nedenle San Francisco, Seattle ve Hoboken gibi şehirler, akıllı altyapıya yatırım yaparken aynı zamanda temel bir politika olarak gün ışığına dayalı aydınlatmayı benimsemiştir.

Sonuç olarak, evrensel gün ışığına dayalı aydınlatma soyut bir teori değil, onlarca yıllık verilerle desteklenen ve Amerika Birleşik Devletleri genelindeki benzer şehirlerde başarıyla uygulanan, kanıtlanmış ve hayat kurtarıcı bir stratejidir. Staten Island’da Jefferson Caddesi ve Mason Caddesi kavşağı, köşe park yerlerinin kaldırılmasının görünürlüğü nasıl artırdığını ve riskleri nasıl azalttığını açıkça göstermektedir ve gün ışığının yeni tehlikeler yarattığı iddialarını doğrudan çürütmektedir.

Staten Island’daki diğer örnekler de bu noktayı desteklemektedir: Victory Bulvarı ve Clove Yolu (Castleton Köşeleri): Gündüz ışığından önce, arabalar rutin olarak yaya geçidine kadar park ediyor ve yayaların görüşünü engelliyordu. Kaldırım kenarı park yerleri temizlendikten sonra, dönüş yapan sürücüler ve yayalar arasındaki kıl payı kazalarda gözle görülür bir azalma oldu. 120. Bölge, yaya güvenliği şikayetlerini azalttı ve trafik ekipleri yoğun saatlerde daha akıcı bir trafik akışı gözlemledi.

Richmond Yolu ve New Dorp Yolu (New Dorp): Bu yoğun ticari koridor, çoğu yaşlı olmak üzere yayaları görünür hale gelmeden önce trafiğe çıkmaya zorlayan köşe parklarıyla ünlüydü. 2022’de gündüz ışığının devreye girmesiyle, hem sürücüler hem de yayalar için görüş önemli ölçüde iyileşti. Ulaştırma Bakanlığı kaza verilerine göre, yaya kaynaklı kazalar bir sonraki yıl %23 oranında azaldı.

Hylan Bulvarı ve Eski Şehir Yolu (Güney Sahili/Eski Şehir): Daha önce, park halindeki araçlar, Staten Island’ın en tehlikeli koridorlarından biri olan Hylan’a dönen sürücüler için tehlikeli bir kör nokta oluşturuyordu. Kavşak yakınındaki kaldırım kenarı park etme uygulamasının kaldırılmasının ardından, sürücüler hem karşıdan gelen trafiği hem de yayaları daha net bir şekilde görebildi. Bu değişiklik, yasa dışı çift park etmeyi azalttı, sola dönüşleri kolaylaştırdı ve daha az çarpışma bildirimine yol açtı.

Son Nokta, Müsaadenizle,
Kanıtlar tutarlı: Gün ışığından yararlanma güvenliği artırır, kazaları azaltır ve trafik akışını iyileştirir. Görüş pahasına park yerlerini korumak, özellikle Staten Island’ın en yoğun kavşaklarından geçen çocuklar, yaşlılar ve aileler için kamu güvenliğini tehlikeye atar. Evrensel gün ışığından yararlanma, tüm Staten Adalılar için daha güvenli sokaklar ve daha güçlü topluluklar sağlayan Vizyon Sıfır’ın temel bir bileşeni olarak benimsenmelidir.

Staten Adalılar, çocukların, yaşlıların ve tüm sakinlerin güvenli ve korkusuzca geçebileceği sokakları hak ediyor. Belediye Meclisi Üyesi Frank Marano’nun da vurguladığı gibi, kamu politikası korku ve trajedi riskinden ziyade güvenliğe öncelik vermelidir. Yanlış kanılar temelinde evrensel gün ışığı uygulamasını reddetmek, yalnızca önlenebilir yaralanma ve ölümleri sürdürür. Bunun yerine, bu politika, özellikle çoğu zaman unutulmuş bir ilçe olarak görülen Staten Island başta olmak üzere tüm New Yorklular için güvenlik, adalet ve yaşam kalitesine yapılan kritik bir yatırım olarak kabul edilmelidir.