Nöbetçi Eczaneler
Hasan Çelik
New York şehir merkezinde kontrolden çıkan bir fayton atının trafiğe dalması, kentte uzun süredir tartışılan atlı fayton sektörünün geleceğini yeniden gündeme taşıdı.
NYPD’nin açıklamasına göre, geçtiğimiz hafta Manhattan’daki Central Park’ta bir fayton atı sürücüsünden kurtularak karşı yönden gelen trafiğe doğru koştu. Olay anı, atlı fayton karşıtı grup New Yorkers for Clean, Livable, and Safe Streets (NYCLASS) tarafından sosyal medyada paylaşılan bir video ile kamuoyuna yansıdı.
Trafiğe Daldı, Araçlara Çarptı
Paylaşılan görüntülerde, ürkmüş olduğu görülen sürücüsüz bir atın, boş bir faytonu Central Park’tan çıkardığı ve ardından West 59th Street ile Sixth Avenue kavşağından geçerek trafiğe karıştığı görülüyor. Faytonun Sixth Avenue boyunca yaklaşık bir blok ilerlediği kaydedildi.
Polis, olayla ilgili olarak dört ila beş park halindeki araca çarpıldığı yönünde ihbar aldıklarını, videoda ise atın 8 Ocak günü saat 11.23’te bir park yerinden çıkan sarı bir taksiye çarptığının görüldüğünü açıkladı. Olayda herhangi bir yaralanma bildirilmezken, NYPD soruşturmanın sürdüğünü duyurdu.
NYCLASS ise olay sırasında yayaların ezilmemek için kaçmak zorunda kaldığını ileri sürdü.
Sendika: “At Elektrikli Teslimat Aracı Nedeniyle Ürkütüldü”
Yaklaşık 200 fayton sürücüsünü temsil eden Ulaşım İşçileri Sendikası (TWU) Local 100 sözcüsü Pete Donohue, sürücünün olay anında atın yanında bulunduğunu iddia etti. Sendika, atın Amazon’a ait kargo römorklu elektrikli bisikletli teslimat aracı nedeniyle ürktüğüne inandıklarını belirtti.
TWU İdari Başkan Yardımcısı Alexander Kemp, olayın sendika standartlarının “çok altında” olduğunu söyledi. Kemp, olayın yaşandığı gün şehirde denetim yetkisine sahip en üst kurum olan New York Sağlık Bakanlığı’nın bilgilendirildiğini ve sürücüyle ilgili hangi iç önlemlerin alınacağının değerlendirildiğini açıkladı.
“Faytonlar Midtown’da Kamu Güvenliği Riski”
NYCLASS Genel Müdürü Edita Birnkrant, olayın, şehrin en yoğun bölgelerinde atlı fayton işletilmesinin yarattığı tehlikelerin son örneği olduğunu savundu. Birnkrant, atların “ürkmeye yatkın av hayvanları” olduğunu ve korktuklarında kaçma refleksi gösterdiklerini belirterek, kalabalık Midtown sokaklarında faytonların işletilmesini “dikkatsizce tehlikeye atma” olarak nitelendirdi.
Birnkrant, geçmiş yıllarda yolcuların, sürücülerin, yayaların ve bisikletlilerin yaralandığı çok sayıda fayton kazası yaşandığını, bazı atların ise yığılıp öldüğünü hatırlattı. 2022’de Ryder, geçen yaz ise Lady adlı atların hayatını kaybettiğini anımsattı.
“Ryder Yasası” Tartışması Yeniden Gündemde
NYCLASS, son olayın, Belediye Meclisi’nin “Ryder Yasası” olarak bilinen ve atlı faytonları tamamen yasaklamayı öngören düzenlemeyi hayata geçirmesi gerektiğini bir kez daha ortaya koyduğunu savunuyor. Yasa tasarısı, eski Queens Belediye Meclisi Üyesi Robert Holden tarafından desteklenmiş, ancak geçtiğimiz yıl Belediye Meclisi Sağlık Komitesi’nden geçememişti.
Komite üyeleri, tasarıyı hayvanlara yönelik zulüm iddialarını reddederek ve çoğunluğu göçmen olan fayton sürücülerinin geçim kaynaklarının tehlikeye gireceğini belirterek geri çevirmişti.
Birnkrant, tasarının Meclis’in yeni oturumunda yeniden gündeme gelmesini ve Meclis Başkanı Julie Menin tarafından desteklenmesini umduklarını ifade etti. Ayrıca Belediye Başkanı Zohran Mamdani’nin seçim kampanyası sırasında düzenlemeye destek verdiğini açıkladığını, ancak TWU Başkanı John Samuelson’ın da Mamdani’yi desteklediğini hatırlattı.
Sendika: “Yasak Değil, İyileştirme”
TWU cephesi ise yasağa karşı çıkıyor. Kemp, “Özel çıkar grupları neredeyse 20 yıldır fayton atlarını yasaklamaya çalışıyor” diyerek, sektörün tamamen kaldırılması yerine hayvanların bakım koşullarının iyileştirilmesi ve göçmen işçilerin işlerinin korunması gerektiğini savundu.