Nöbetçi Eczaneler
Hasan Çelik / TÜRK USA NEWS
New York Valisi Kathy Hochul, Metropolitan Ulaşım Otoritesi (MTA) için daha fazla federal fon talebinde bulunarak, trafik sıkışıklığı ücretlendirmesi ve ülkenin en büyük toplu taşıma sistemi konusunda federal hükümet ile eyalet arasındaki gerilimi artırdı.
Hochul, Eyalet Senatosu Çoğunluk Lideri Andrea Stewart-Cousins ve Meclis Başkanı Carl Heastie ile birlikte, Başkan Donald Trump, ABD Ulaştırma Bakanı Sean Duffy ve diğer yasa koyuculara MTA’nın kritik önemini vurgulayan bir mektup gönderdi. Mektupta, 2025-2029 sermaye planının finansmanı için destek talep edildi.
Bu mektup, Trump, Hochul ve Duffy arasındaki tansiyonun yükseldiği bir dönemde kaleme alındı. Federal mahkemede devam eden sıkışıklık fiyatlandırması davası nedeniyle taraflar arasında sert açıklamalar yapıldı. Hochul ve MTA, 19 Şubat’ta Manhattan’daki tartışmalı geçiş ücreti programının iptal edilmesi girişimi üzerine Trump yönetimine dava açtı. Aynı süreçte, Duffy, New York’un metro sistemini aşağılayarak “bok çukuru” olarak nitelendirdi ve Hochul’a sıkışıklık fiyatlandırmasını iptal etmesi için kamuoyu baskısı yaptı.
68,4 Milyar Dolarlık Finansman Talebi
Vali Hochul, federal hükümete gönderdiği mektupta MTA’nın 68,4 milyar dolarlık sermaye planı için destek çağrısında bulundu.
Mektupta şu ifadelere yer verildi:
“Bugün, önümüzdeki beş yıllık yüzey ulaşım programlarının yeniden yetkilendirilmesi sürecinde, New York’un MTA için federal finansman payını, yolcu oranımızla uyumlu hale getirme taahhüdünüzü istiyoruz. Ulaşım altyapısını, tesislerini ve hizmetlerini kullanan New York’un kritik sektörlerini desteklemek için bu finansmana ihtiyacımız var. Birlikte, New Yorkluların hak ettiği yaşam kalitesini ve ekonomik fırsatları sağlayabiliriz.”
Ayrıca mektupta, MTA’nın ülkedeki toplu taşıma yolcularının %43’ünü taşımasına rağmen, federal ulaşım fonlarından yalnızca %17 pay aldığına dikkat çekildi.
“Bu, temel bir adaletsizliktir,” diyen mektubun yazarları, New York’un işe, okula ve sağlık hizmetlerine erişimde büyük ölçüde toplu taşımaya bağımlı olduğunu ve federal fonların bu gerçeğe uygun şekilde dağıtılması gerektiğini vurguladı.
MTA’nın Finansman Açığı ve Risk Altındaki Projeler
MTA yetkilileri ve ulaşım savunucuları, yalnızca federal fonların değil, New York Eyaleti ve şehir yönetiminin de finansal destek sağlaması gerektiğini belirtiyor. Ancak, Eyalet Senatosu Çoğunluk Lideri Stewart-Cousins ve Meclis Başkanı Heastie, 24 Aralık’ta 35 milyar dolarlık finansman açığı nedeniyle sermaye planını reddetti.
Federal hükümete gelince, Hochul’un, Trump yönetiminin 2020-2024 sermaye planına yaptığı katkıyı artırmasını talep ettiği belirtiliyor. ABC 7’ye göre, federal hükümet MTA’ya 2020-2024 dönemi için yaklaşık 13 milyar dolar sağlamışken, şimdi bu miktarın 14 milyar dolara çıkarılması isteniyor.
MTA, yeterli finansman sağlanmadığı takdirde birçok önemli ulaşım altyapı projesinin tehlikeye gireceği konusunda uyardı. Bu projeler arasında:
• Elektrik ve trafo merkezi yükseltmeleri
• Modern sinyalizasyon sistemleri
• İstasyon erişilebilirliği iyileştirmeleri bulunuyor.
Sıkışıklık Ücretlendirmesi İlk İki Ayda 100,5 Milyon Dolar Gelir Getirdi
Bu gelişmelerin ortasında, MTA, sıkışıklık ücretlendirme programının ilk iki ayında 100,5 milyon dolar gelir sağladığını duyurdu.
Hochul ve MTA’nın finansman talepleriyle ilgili gelişmeler yakından takip edilirken, amNewYork, konuyla ilgili hem valilik makamından hem de MTA yetkililerinden açıklama beklediğini bildirdi.
