Nöbetçi Eczaneler
Hasan Çelik / TÜRK USA NEWS
New York Şehri Toplu Taşıma İdaresi (MTA), Şubat ayında trafik sıkışıklığı fiyatlandırmasından 51,9 milyon dolar gelir elde ettiğini açıkladı.
New York’ta trafik sıkışıklığı fiyatlandırması, 5 Ocak 2025’te yürürlüğe girmesinden bu yana federal düzeyde tartışma konusu olmaya devam ediyor. Program kapsamında, Manhattan’ın merkezi iş bölgesine—60. Cadde’nin güneyine—girmek isteyen araçlardan 9 dolar ücret alınıyor.
MTA, Pazartesi günü yaptığı açıklamada, 1-28 Şubat tarihleri arasında 61. Cadde’nin güneyinde bulunan Sıkışıklık Giderme Bölgesi’nde (CRZ) toplanan geçiş ücretlerinden toplam 51,9 milyon dolar gelir elde edildiğini duyurdu. Bu rakam, Ocak ayında elde edilen 48,6 milyon dolarlık gelire kıyasla yaklaşık 3 milyon dolar artış gösterdi. Böylece, programın ilk iki ayında toplam 100,5 milyon dolar gelir sağlandığı belirtildi.
Trafik Sıkışıklığı Fiyatlandırması Gelirleri Ulaşım İyileştirmeleri İçin Kullanılacak
MTA, bu gelirin çeşitli ulaşım projelerini finanse etmek için kullanılacağını açıkladı. Bu projeler arasında:
Belirli metro hatlarında modern sinyal sistemleri kurulması, erişilebilirlik iyileştirmeleri yapılması, yüzlerce yeni elektrikli otobüs satın alınması, bir dizi yapısal onarım ve güç sistemi iyileştirmeleri yer alıyor.
MTA’nın bütçe projeksiyonlarının beklendiği şekilde ilerlediği kaydedildi. Ajans, yılda yaklaşık 500 milyon dolar gelir elde etmeyi hedefliyor.
MTA Eş Mali İşler Sorumlusu Jai Patel, konuya ilişkin yaptığı açıklamada, “Programın ikinci ayını gelirin tahminlerle uyumlu olmasıyla kapatırken, yapılan kapsamlı çalışmaların güvenilir olduğu bir kez daha kanıtlanıyor. Program, kritik ulaşım projeleri için öngörülen fonları sağlarken aynı zamanda trafiği azaltmaya devam ediyor.” ifadelerini kullandı.
Hangi Tür Araçlardan Ücret Alındı?
Şubat ayında elde edilen 51,9 milyon dolarlık toplam gelirin, farklı türdeki araçlardan toplandığı belirtildi. Araç tipine göre ücretlendirme değişiklik gösteriyor.
Patel, gelirin yüzde 95’inin, programın en yoğun olduğu hafta içi 05.00-21.00 ve hafta sonu 09.00-21.00 saatleri arasında toplandığını belirtti.
Trafik sıkışıklığı fiyatlandırmasının uygulanmaya başlamasından bu yana, ana yollardaki trafik yoğunluğunun azalması, metro yolcularının artması ve şehir ekonomisine katkı sağlaması gibi olumlu etkiler gözlemlendi. Ancak, programın geleceği hala belirsizliğini koruyor.
Trafik Sıkışıklığı Fiyatlandırmasının Geleceği Ne Olacak?
New York Valisi Kathy Hochul ve MTA, 19 Şubat’ta yasal süreç başlatarak, Başkan Donald Trump yönetiminin programı sonlandırma girişimini en azından geçici olarak durdurdu.
Vali Hochul, MTA yetkilileri, politikacılar ve sivil toplum temsilcileriyle bir araya gelerek, trafik sıkışıklığı fiyatlandırmasının başarısını vurguladı.
Öte yandan, ABD Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, geçtiğimiz hafta yaptığı açıklamada, New York’taki trafik sıkışıklığı ücretlendirmesi için “30 günlük bir uzatma” sağlandığını duyurdu.
New York Valiliği ve MTA yetkilileri ise, Manhattan’daki trafik sıkışıklığı ücretlendirme kameralarının çalışmaya devam edeceğini belirtti.