Nöbetçi Eczaneler
Hasan Çelik/New York
Zohran Mamdani, 2026 FIFA Dünya Kupası 2026 öncesinde artan bilet ve ulaşım maliyetlerinin turnuvayı “birçok kişi için ulaşılmaz” hale getirdiğini söyledi.
Mamdani’nin açıklamaları, NJ Transit’in MetLife Stadyumu’na ulaşım ücretlerinde ciddi artışa gitmesinin ardından geldi.
Ulaşım Ücretlerinde Sert Artış
NJ Transit, New York’taki Penn Station ile MetLife Stadyumu arasındaki normalde 12,90 dolar olan gidiş-dönüş tren biletini, Dünya Kupası süresince 150 dolar olarak belirledi.
Ayrıca Manhattan ile New Jersey arasında işleyecek servis otobüslerinin gidiş-dönüş ücreti de 80 dolar olarak açıklandı.
Yetkililer, bu fiyat artışının arkasında turnuva için gerekli olan yaklaşık 48 milyon dolarlık kapasite artırımı yatırımı bulunduğunu belirtiyor.
Kapasite Sınırlı, Talep Yüksek
Planlamaya göre trenlerle maç başına yaklaşık 40 bin taraftar taşınabilecek. 82 bin 500 kapasiteli stadyum için ek 10 bin kişinin de otobüslerle ulaşım sağlaması bekleniyor.
NJ Transit, tren biletlerinin yalnızca maç bileti sahiplerine verileceğini ve önceden satın alınmasının zorunlu olacağını duyurdu. Ayrıca maçlardan dört saat önce Penn Station’daki belirli alanlar bileti olmayanlara kapatılacak.
Bölgede araçla ulaşım da sınırlı seçenekler sunuyor. American Dream Mall çevresindeki premium otopark ücretlerinin 225 dolara kadar çıktığı belirtiliyor.
Mamdani: “Futbol İşçi Sınıfından Doğdu”
Mamdani, yüksek maliyetlerin özellikle dar gelirli taraftarları dışladığını vurgulayarak şu ifadeleri kullandı:
“Bu Dünya Kupası, futbolun birçok işçi sınıfı taraftarını fiyatlar açısından dışlıyor. Futbol işçi sınıfından doğmuştur. Ancak bugün bir maça gitmek için hem bilet hem de ulaşım maliyetine baktığınızda, bu birçok kişi için ulaşılmaz hale geliyor.”
FIFA ve Yerel Yönetimler Arasında Gerilim
FIFA’nın turnuvadan yaklaşık 11 milyar dolar gelir elde etmesinin beklendiği bir dönemde, organizasyonun altyapı ve operasyon maliyetlerine katkı sunmaması da eleştirilerin odağında.
New Jersey Valisi Mikie Sherrill, eyaletin bu maliyetleri vergi mükelleflerine yüklemeyeceğini belirtirken, mevcut anlaşmalar nedeniyle operasyonel giderleri üstlenmek zorunda kaldıklarını ifade etti.
FIFA ise ulaşım ücretlerindeki artışa tepki göstererek, bu kararın taraftarlar üzerinde “caydırıcı etki” yaratacağını savundu. Turnuva operasyonlarından sorumlu yönetici Heimo Schirgi, fiyatlandırmayı “emsalsiz” olarak nitelendirerek NJ Transit’i “keyfi” davranmakla eleştirdi.
Diğer Şehirlerde Daha Uygun Modeller
FIFA, bazı ev sahibi şehirlerde ulaşımın çok daha düşük maliyetlerle sağlandığına dikkat çekti. Örneğin Houston’da tek yön ulaşım ücreti 1,25 dolar seviyesinde tutuluyor.
Philadelphia ise Lincoln Financial Field’da oynanacak maçların ardından taraftarlara ücretsiz dönüş imkânı sunacağını açıkladı.
Mamdani, daha önce başlattığı “Açgözlülüğe Son” kampanyası kapsamında FIFA’yı dinamik fiyatlandırmadan vazgeçmeye ve yeniden satış biletlerine tavan fiyat getirmeye çağırmıştı.
Tartışmalar büyürken, 2026 Dünya Kupası’nın yalnızca bir spor organizasyonu değil; aynı zamanda “kimin katılabileceği” sorusu etrafında şekillenen ekonomik bir sınav haline geldiği görülüyor.